嗨，諸位一又友，檢車家的老司機又來和大伙見面啦！我呢，即是二手車檢測師阿旭，我這東談主存在的興味啊，即是幫浪費者安穩買車，能買到矯健的車。寬待巨匠來瞅瞅本期的二手車檢測趣事兒開云體育(中國)官方網站，今兒個要給大伙嘮嘮一輛報價25萬的、都被轉手10次的馳騁AMG C63。
咱都曉得，好些汽車品牌想顯擺我方多有能耐，就搗飽讀出些熱銷車型的養殖款，要不即是為了參預比賽飽讀搗出來的高性能升級版，逐漸兒的這就成了民用性能車的典型。馳騁AMG C63呢，它即是馳騁C級的高性能版，在民用性能車里頭亦然個典型，在許多車迷一又友心里那但是神車一輛，止境是老款6.2L排量的，那特性可焦炙得很呢！
嘿，今天有個客戶老邁呀，對老款的大排量自吸馳騁C63那叫一個極端。老邁說了，現如今新能源車滿大街跑，大排量自吸燃油車都快成揮霍嘍。目下若是不連忙買，以后可能就沒那福澤領有一輛了。老款馳騁C63是可以，可它也有讓東談主一聽就頭疼的罪惡。咋回事呢？這車子呀，太追求能源爆發力了，可勁兒壓榨發動機，惡果車跑過10萬公里的時候，常常就會出罪惡。氣門軸那旮旯就運轉異響，更嚴重的還會敲缸呢。這還不算完，一朝出了這些問題，想修都難，哪怕換了新配件，那問題照舊賴著不走。還有啊，氣門室蓋漏油、缸墊子漏油，車跑的公里數多了還會燒機油呢。
可客戶老邁講了，車輛若是有通病，他倒不放在心上。只消這車子沒出過啥大事故，沒被水泡過，沒被火燒過，里程表也沒被調過，他都能攝取。藍本即是想買來感受下大排量自吸臨了的風范，又不是買啥傳家寶貝，他可沒那么挑三揀四的。這車子的賣家說車況是原版原漆，沒出過事故，表顯里程9.4萬公里那是實確切在的，就有一個罪惡，因為氣門軸響，氣門蓋被打開過。老邁聽了這個情況后，尋想著若是真像報的這種車況，那也行。于是就托我大旭旭去給他瞅瞅車況。
跟賣家定好工夫和地點，到了所在就瞧見這輛車了。嘿，外不雅瞅著和庸俗馳騁C級真沒多大訣別，拿這車去扮豬吃老虎，那可太相宜嘍。我和賣家通俗嘮了嘮，他講這是2012款初學版的車，2013年上的牌，花了8萬，表上夸耀里程是9.4萬公里。想當年新車落地得100來萬呢，目下他纏綿25萬就出手。得說一嘴啊，我瞅了下手續，好家伙，這都過了10次戶了。這樣多車主經手過，這位賣家老邁咋就能詳情這里程數是真的，車亦然原版原況呢？賣家這話如實得打個問號，得連忙望望這10手馳騁C63車況到底啥樣了。
老設施，先瞅瞅車頭唄。您瞧，水箱框架根底就沒拆過，前邊大燈框架也沒啥罪惡，發動機機蓋也沒被拆了換過。
嗨，就那發動機機蓋噴過漆，倒車鏡燈裂了，嗐，都是些小罪惡終結。
接著去檢測車身剩下的那些粉飾件，嘿，瞅見沒，基本上全是原車漆呢，這可真不常見啊。一輛都開了10年的二手車，還過戶了10次呢，這外不雅能守護得這樣棒，可真讓我胡作非為了。眼巴前兒看下來，賣家大體上沒自大說車況多好，希望背面的設施也能這樣，再讓我多漲點兒見解。得嘞，底下瞅瞅發動機有莫得罪惡吧。
這馳騁C63啊，裝了個6.2L的當然吸氣發動機呢。這發動機的馬力最大能到457，扭矩最大是600N·m，跟一個7擋手自一體的變速箱配在一塊兒，嘿，百公里加快就只消4.4秒。開始那段兒的能源數據呢，可能沒那么猛，說不定還比不上那車價只好它一半兒的奧迪RS3呢。不外大排量的車啊，發力都在后頭，等過了100碼，你才曉得啥叫能源源源持續呢。說真的，V8發動機還挺沉穩的，得連忙瞅瞅細節了。
嘿，您瞧啊，那氣門室蓋兒上，拆卸過的縫膠思緒后堂堂的，老昭彰了。
嘿，這是V6的發動機呢，是以就有倆氣門室蓋。您猜如何著？另一邊兒的氣門室蓋破了，還漏油呢，得換啦。
嘿，您瞧啊，這發動機的進氣歧管和排氣歧管上，那是少許拆卸過的印兒都莫得。再瞅那發動機機油加注口，也沒什么不日常的地兒，發動機棘爪呢，也沒被拆過。這樣看來啊，這發動機就沒被吊裝瓦解維修過。可這也算不上啥值得歡笑的事兒啊。就這年份的C63，若是原車主沒修過，等車到您手里的時候，說不定就得修嘍。您想啊，別東談主修的車，您能省心嗎？敬佩是我方修才心里矯健啊。得嘞，咱再瞅瞅內飾吧。
往車里一坐，瞅見這輛10年前值百萬的馳騁性能車了。它那內飾啊，可沒遐想中那么濁富，連目下的馳騁C級都能把它比下去呢。嗨，一個是10年前的老物件兒，一個是當下的新家伙，有差距那敬佩沒跑兒啊。就目下看這內飾的狀貌，還拼集過得去，難談真像賣家講的那樣，這表上夸耀的9萬公里是實打實的？
檢查細節就會發現，裝全包圍腳墊的時候把座椅給拆了。再看標的盤也拆過，不外集中外不雅檢測，瞅著可不像是氣囊彈過的樣兒。這時候就瞎料想許多馳騁都有氣囊調回的情況呢，這樣一看，標的盤拆卸就挺日常的。
檢查座椅的時候，瞅見座椅根底就沒什么昭彰磨損，這能是開了10年車該有的樣兒嗎？嘿，其實是重新包了皮套子呢。是以單從內飾磨損這塊兒，沒法真正知談車跑了若干公里數。不外沒事兒，咱帶了電腦來，徑直讀電腦數據，這多省事。
嘿，這一瞅啊，確鑿不看不知談，一看嚇一跳。那面貌上后堂堂地夸耀著9.4萬公里，可電腦里的數據卻清露餡楚地說仍是跑了16萬公里嘍，這調表的事兒啊，板上釘釘了。得嘞，連忙給客戶老邁打電話問問咋回事兒。電話一打往時，老邁那兒忙得很呢。我就跟老邁說：“老邁呀，這公里數可劃分勁兒啊，實質都16萬了，表上才夸耀9萬多呢。”老邁倒好，徑直說：“你呀，先且歸吧，無謂檢測了，這玩意兒我不要了。我這兒忙著呢，先不嘮了啊。”
老邁都這樣講了，后頭的就甭看嘍。底盤許多東西沒檢測著，怪可惜的呢。這年份的馳騁C63啊，我可瞻仰底盤啥樣兒了，還想瞅瞅有莫得改裝過。得嘞，回頭再說吧，先拾掇東西撤。瞅著賣家老邁那一臉失意的樣兒，心里怪不落忍的。老邁說他凄迷不是車賣不出去，是這車子他從好哥們兒那兒買的，哥們兒拍著胸脯說表是實的，這一檢測有調表，心里頭就像堵了塊石頭似的，不得勁兒。
我趕忙撫慰老邁，嗨，不一定即是你那哥們坑你呢。這種性能車啊，若是外遷的次數多得很，保不皆就會有一兩個鬼精鬼精的東談主在內部搗鬼，說不定你那哥們兒亦然被坑的呢。賣家老邁就說，也只可這樣撫慰自個兒嘍。那大伙研討研討啊，就目下這車況，這輛車還能值25萬不？咋說這外不雅也保抓得挺不賴的，發動機也即是有點小罪惡唄。
得嘞，今兒個的檢測案例就共享到這兒啦，多謝大伙看我在這兒嘮！
大旭旭我呢，書沒讀若干，修車的活兒可干了不長幼。您若是覺著我寫的還行呢，就給個贊；若是看不自得啊，您盡管開噴。我若是哪寫得有罪惡了開云體育(中國)官方網站，還請諸位多多見諒。哦對了，若是您有二手車方面的問題，盡管來問我就成。檢車家呀，就想作念您最懂車的一又友呢！回見了您嘞。