
想必好多東說念主看到2025款雷克薩斯ES的改款時,跟我都是通常的駭怪:當今末端優惠那么大,賣了那么多年,如今小改款還有利思么?
在網上開忻悅心和各人沿途吐槽了一陣之后,仔細紀念此次改款,也只可無奈的說一聲:改得很真摯,下次別改了。
8月成都車展時,我在展臺拍了個視頻,那時就唯一ES 200 臻享版在售了,按揭24萬足下就能落地,啥成就都有,不得不讓咱們這些愛家說聲臻享版便是真香版。
11月廣州車展的改款來得有點讓東說念主猝不足防。
一方面,臻享版7月底才上的市。另一方面,網上還流傳了一陣換代ES的網圖,車身外不雅那種雷克薩斯和飛馳能夠發生了點什么的,不可描述的嗅覺,讓東說念主對新款充滿了意思意思。
瀕臨2025款雷克薩斯ES,我心中起飛兩個加粗黑體大字:就這?
用盡全力的描述改款的所在,也便是:換前臉、換大燈、換大屏、換尾燈、換尾標。
是以要吐槽的話,可太容易了,就說新的前臉進氣格柵不面子,大屏讓往常的按鍵樂趣隱沒了,車尾沒了雷克薩斯標沒嗅覺,坐等一個月降6萬……
但咱們再回相等來看,這然而純入口車型。雷克薩斯這種車企,可莫得一年3次改款的智商。
是以,在雷克薩斯的工場里,有一群東說念主很早之前,就在準備著此次改款。可能還早到了ES出現優惠之前。
另外找兩個參照物證實下雷克薩斯的改款節拍。
一是同宗的豐田,以凱好意思瑞為代表,亦然在最近同步升級大屏和多媒體系統。此次ES的升級,我以為換多媒體的籌畫更遑急些,前臉僅僅順帶一換。是以,跟上時間的步履是掃數豐田的前進舉措,ES的更新節拍排到這了。
二是望望奧迪A6L,前臉換了幾次了?成就改了幾次了?燃油新款在那處?在豪華品牌的傳統邏輯里,雷克薩斯ES也曾相對積極的。
說回此次的改款,前臉換成跟RX等家眷車型一致無可厚非,我個東說念主是以為不面子的。新模樣的大燈稍稍拉歸來了一些。
14英寸高差異率觸控表露其實放在中控臺上看起來有些突兀,但同級都這樣搞,即便之前老款有CarPlay,也顯得過時少量。大屏上的功能車展上沒體驗到,看其他辛勤也曾可以的。大屏下方的雙旋鈕跟漢蘭達等車型的念念路通常,觸屏實體鄰接合。
座椅腰部撐握的可調領域貌似增大了,坐上去腰部能夠更有撐握感,老車主可以去體驗一下。之前我開老款的時辰,就以為腰部撐握不能。
臨了,想來ES 200 臻享版也曾最值得保舉購買的車型,座椅馳念、電動標的盤、自適當巡航、手機無線充電、大屏、天窗等等成就都有,買的時辰再讓送個電尾門就皆活了。
等優惠來吧~
文 | 吳劍
圖 | 網絡歐洲杯體育
前臉大屏改款臻享版雷克薩斯發布于:四川省聲明:該文不雅點僅代表作家本東說念主,搜狐號系信息發布平臺,搜狐僅提供信息存儲空間管事。