IT之家 10 月 17 日音問，科技媒體 Notebook Check 今天（10 月 17 日）發布博文，報說念稱柏林輸送公司（BVG）啟動新試點姿色歐洲杯體育，在柏林市內 5 個站點測試電板供電的新式電子紙（E-Ink）公交站牌，但愿通過低功耗本事改善城市環球交通的信息干事。

報說念指出與傳統依賴電網的 LED 或 LCD 露餡屏不同，這些新站牌全皆由內置電板供電，當今照舊在 Jannowitzbrücke S-Bahn 站在內的五個地方裝置。

對于該姿色聘用電板，而不聘用太陽能的原因，BVG 官方詮釋稱，在柏林所處的緯度，要為電子紙露餡屏提供富有動力所需的太陽能板尺寸過大，不適用于現存的公交站牌立柱。

關聯詞，斟酌到左近的波恩市得勝詐欺了袖珍太陽能板，外界猜測，委果原因可能在于柏林公交清楚更為忙綠，導致露餡屏需要更經常地更新到站信息，從而產生更高的瞬時能耗，而大容量電板更能抖擻這一需求。

IT之家征引博文先容，這批試點站牌中樞是一塊 13 英寸的 E-Ink 電子紙露餡屏，區分率最高 2200 x 1650 像素，簡略明晰展示及時公交到站時間，并通過一個波瀾標志直不雅暗示信息處于及時更新情景。

憑據 BVG 公布的數據，單塊電板的續航才能長達三年，大幅裁減了提神頻率和老本。同期，該斥地具備極強的環境恰當性，可在-20°C 至 + 70°C 的溫度區間以及 100% 的濕度下閑居啟動，確保了全天候的可靠性。

這些新式站牌當今通過 GSM、3G 和 4G 集聚與中央規定系統通訊歐洲杯體育，往常將主要依賴 4G 集聚，確保數據傳輸的踏實。站牌還預留了功能彭脹接口，可憑據需要加裝太陽能板、便捷頹勢東說念主士使用的揚聲器和激活按鈕等援助斥地。