
金秋十月,桂花飄香。散步在綠意猶盛的長安路上,溫暖的陽光伴跟著絲綢般柔亮的秋水,躑躅其間,處處賞心悅目。而目下之隔的安豐小區內,一片新表象,在秋日的襯托下,也愈加陽亮明媚。
原本,繼本年4月底11號樓加裝電梯奏凱竣事后,安豐小區內,與11號樓周邊的兩臺“鄰居”電梯——安豐小區9號、10號樓加裝電梯工程,近日也喜迎完工!
至此,地處安豐小區沿河首排的靚麗歡快線——連排加裝電梯樓棟,精雅建成。這么天高氣爽、香氣怡東說念主的晴天氣,走披緇門散散布,樓里的樂齡老年住戶們,別提多歡暢了。
安豐小區9、10、11號樓加梯完工后實景圖
安豐小區
安豐小區,建造于上世紀90年代末,因年代久遠,均莫得安設電梯。跟著小區老齡化趨勢的加重,住戶尤其是樂齡住戶們,加梯意愿是非。
但因小區地處軌說念交通12號線“漢中路站—南京西路站”區間上方,在進行加裝電梯建樹可行性評估時,被判定為了“不符合加裝電梯”。
安豐小區9號、10號樓,算作臨河沿街且在地鐵沿線保護區內的樓棟,10號樓電梯基礎外邊線與區間地說念外邊線最小凈距僅0.35米,情況稍好的9號樓,電梯基礎外邊線與區間地說念外邊線最小凈距也才1.23m,加裝電梯難上加難。
安豐小區小區實景圖
不負并吞及住戶信任,海珠集團堅持不懈,力克難關。接辦三個樓棟的加裝電梯職責后,依托自己過硬的專科期間才氣,及遠大次造訪現場、測量查勘,參與各種看法商議會、加梯推動會、期間研討會等,通過海量的高頻次交流,形成了專科且邃密的加裝電梯決策、出資比例決策、《軌說念交通安全保護區專項保護決策》、施工探討決策等。最終,加裝電梯名目奏凱通過房屋安全性論證,并在施工時抗住多樣“進修”,奏凱壓樁,且未對地鐵結構變成任何不利影響。
地鐵12號線“漢中路站-南京西路站”行進區間地說念內查勘現場
安豐小區9號樓加梯工程靜壓樁施工現場
安豐小區10號樓加梯工程靜壓樁施工現場
格調頤養,品性如一
為確保新增設的電梯井、走廊與建筑原墻面格調頤養,安豐小區9、10、11號三個樓棟的加裝電梯,選擇了“材料一致”、“工藝一致”、“格調一致”的三頤養酌量和施工決策,以便完竣保抓加梯幢建筑的舉座諧和頤養,在整排樓棟間形成加梯格調的聯動。
和之前完工的11號樓加裝電梯相似,9號、10號樓加裝電梯,外墻也遴薦了新式鋁鎂錳合金材料【金屬夾芯板】。
該立異型工藝板材,比較傳統行使的混凝土條板,材質、性能、強度、外不雅等齊更為上乘,約略更好地作念到防火、防水、保溫耐寒、防腐防蝕等;同期此種預制拼裝型板材,比較傳統電梯加裝的遲緩外墻安設及施工,現場功課環節圭臬更少,對住戶平日活命的“驚擾”也更少;此外板材很是的凹槽酌量,配合由上至下的陳設拼相助業行徑,還可擢升外墻結構的褂訕性,很好地作念到謹防雨水內滲,掩飾后續可能出現的各種墻面維修問題,讓住戶后續貫注更寬解。
加裝電梯外墻板凹槽拼覺得議實景圖
跟著9號、10號樓新電梯的兀立,加上之前完工的11號樓加裝電梯,安豐小區沿河的三棟樓,已成為小區里沿路靚麗的歡快線。
一整排米白色的加裝電梯,簡易亮堂,遠眺望去,和原建筑墻面險些融為了一體。走進樓棟內,平整光亮的墻大地、新鮮的電梯連廊、寬景明窗、明凈的電梯間.......在陽光的映照下,表象隆盛,一切齊熠熠生輝!
加梯后現場實景圖
被長長步梯困擾已久的三棟樓老年住戶們歐洲杯體育,跟著平日半徑遲緩向外延長,活命也的確地走向了“光明”。恭喜他們!!
