2024 年年末開yun體育網，保時捷中國的危急仍在合手續。繼保時捷中國大裁人的傳說后，新浪科技獲悉：

第一，近期保時捷寰宇多家線下門店一忽兒關閉，包括義烏、唐山、鄭州等。有統計數據暴露，保時捷各地的銷量均有減少，同比降幅多量達到三成。

第二，保時捷無故取消了車主新年禮物。此前保時捷曾歡喜，3 年內購車的車主不錯收到一份新年禮物。

第三，保時捷每年最為愛好的試駕步履"凌駕風雪"被取消。該步履自 2011 年插足中國以來運行舉辦，已成為車主們的年度試駕"盛宴"。

對此，保時捷方面示意，新年禮品披發是字據每年公司和市集的具體情況來制定，而"凌駕風雪"步履本年如實暫不舉辦。

單店銷量普降，寰宇多地關店

數據暴露，2024 年前三季度保時捷全球銷量為 226026 輛，同比下滑 7%。中國市集更為慘淡，銷量為 43280 輛，同比下滑 29%。

銷量暴跌的保時捷，正在帶來一系列四百四病。

日前，據多家媒體報談，保時捷開啟中國區裁人，包含厚愛、外包等崗亭，補償或按 N+6 的模范實踐。天然保時捷方面申報稱裁人及干系信息不屬實，但直言如實瀕臨復雜的市集環境，對里面組織架構進行優化重組，以求在行業快速轉型中保證合手久的成長。

除了里面調解，新浪科技獲悉，保時捷對中國經銷商的調解也正在進行。

字據中國汽車運動協會大眾李顏偉在微博上公布的統計數據暴露：2022 年 1 月至 2024 年 10 月，保時捷的網羅從 136 家增長至 150 家，但單店平均銷量從 689 臺車（2022 年全年）著落至 300 余臺（本年前 10 個月）。

單店銷量下滑之下，關店就成為了保時捷不得不作念出的聘用。

近日有保時捷車主稱，浙江義烏保時捷中心東談主去樓空，莫得展車莫得銷售，獨一售后。以致有效戶交了訂金，提不了車也拿不歸來訂金。一位當地車主示意，義烏保時捷是縣級市銷量最高的門店，前幾年一車難求，訂一輛車要等一個月以致三個月、半年，如今卻迎來了關店。

新浪科技致電義烏保時捷中心，電話一直處于無東談主接聽情景。在保時捷 App 上，浙江金華的經銷商目次中也去掉了義烏門店，只剩下金華保時捷中心一家門店。

實質上，浙江金華此前一共有三家保時捷門店，包括金華、義烏、永康。而永康保時捷中心于本年 5 月剛剛開業，亦然金華地區首家接受"睿境詭計"遐想理念的保時捷中心。新浪科技致電保時捷中國客戶中心，職責主談主員示意，義烏和永康保時捷中心正在進交運營調解，是否關店莫得收到具體信息。

不僅僅金華地區，新浪科技發現，寰宇多地車主均示意，收到了當地保時捷中心關店的文告。比如鄂爾多斯保時捷中心已于本年 10 月 31 日厚愛閉店；鄭州金水保時捷城市奇跡中心已于 12 月罷手運營，后續業務將由鄭州鄭開保時捷中心相連；唐山保時捷中心將于 12 月 31 日罷手經銷業務，后續奇跡由天津空港保時捷中心相連。

新年禮物沒了，"凌駕風雪"也沒了

保時捷的降本增效不啻于此。除了裁人和關店以外，為了縮減本錢，保時捷中國還將"大刀"砍向了保時捷車主。

多位保時捷車主告訴新浪科技，買車時官方歡喜的三年新年禮物被悄悄取消。一位車主發帖稱，我方購買了兩輛保時捷，2017 年買的保時捷卡宴，本年 8 月買的保時捷帕拉梅拉，買車時 4S 店歡喜會有三年新車禮。但她商議 4S 店銷售以及保時捷中國官方客服，均示意本年莫得新年禮品了。

保時捷中國官方客服對此示意，本年保時捷中國莫得安排大范疇的新年禮品披發，以往的新年禮品披發的主要指標群體如實是三年內購車的車主，然則新年禮品披發的步履是字據每年公司和市集的具體情況來制定的。

這讓車主相配不安祥。她示意，禮得體少最起碼是份情意，但在未提前奉告的情況下，一忽兒取消的步履讓全球很不安祥。

另外，還有車主響應，保時捷每年最為愛好的試駕步履"凌駕風雪"也被取消了。"凌駕風雪我等一年了，說沒就沒了"。

據悉，保時捷"凌駕風雪"試駕步履仍是舉辦多年，自從 2011 年插足中國以來，仍是成為保時捷品牌與跑車愛好者的年度盛宴。保時捷愛好者們不錯體驗全系保時捷跑車，在多條頗具挑戰性的定制談路上進行試駕。該步履被視為保時捷跑車文化的緊要傳播途徑，就連保時捷中國總裁及首席實踐官也會出席。

保時捷中國客戶中心向新浪科技示意，本年的"凌駕風雪"步履如實取消了。"流程決議，本年暫時不舉辦了，來歲可能還會有。"

千般降本增效舉措背后，保時捷給外界傳達的最直不雅信號是：沒錢了。

財報亦是如斯。字據保時捷此前發布的 2024 年第三季度財務闡顯著示，本年前三季度，保時捷全球營收達到 285.6 億歐元，較客歲同時著落 5.2%；商業利潤約為 9.74 億歐元，同比大幅下滑 41%；前三季度汽車凈現款流同比著落 63%，至 12.4 億歐元；商業利潤率僅為 10.7%，遠低于此前設定的 17%～19% 的中期利潤率預期。

贏回中國市集，絕非易事

危急之下，保時捷也在遑急調解中國市集的計策。

率先是東談主事。本年 9 月 1 日，保時捷中國厚愛換帥，由潘勵馳（Alexander Pollich）就任保時捷中國總裁及首席實踐官，全面負責品牌在中國內地、香港及澳門地區的業務。貴寓暴露，潘勵馳已在保時捷任職 23 年，曾出任保時捷加拿大與英國的首席實踐官，以及保時捷德國的實踐董事會主席，但窘態的是，他并莫得亞洲和中國市集的干系資歷。

12 月 4 日，保時捷文牘李楠出任保時捷中國技藝部副總裁一職，他是村生泊長的中國東談主，將統籌保時捷在中國的研發職責，向保時捷中國首席實踐官徑直講述；12 月 12 日，保時捷再文牘，尉嵐峰（Philipp von Witzendorff）將于 2025 年 1 月 1 日起厚愛擔任保時捷中國副總裁及首席運營官。貴寓暴露，尉嵐峰自 2022 年 7 月起擔任保時捷日本總裁及首席實踐官。另外，他的奇跡生活還包括在戴姆勒全球先后擔任多個高等職位，負責懲處包括中國、好意思國和德國在內的多個地區的售后運營。兩位高管的加入，讓保時捷中國的引導團隊算是補足了一些短板。

值得詳確的是，上任三個月多余的保時捷中國總裁及首席實踐官潘勵馳，也于本年 12 月初度露面接受中國媒體的采訪，對外開釋了保時捷中國的最新計策。

"銷量數字并不是最緊要的，最緊要照舊保證品牌的價值和品性。奢華需求飛騰時，咱們不錯很生動地調解供應。要是銷量疲軟，莫得必要一味地提高銷量指標。"他說。

相應地，他公布了保時捷中國對經銷商網羅進行優化的舉措。現在保時捷中國經銷商網羅在 150 家操縱，保時捷詭計將在 2026 年底前逐步縮減至 100 家操縱。這亦然保時捷中國多個 4S 店關閉的徑直原因。

潘勵馳還對外喊出了保時捷將于 2026 年重啟"清苦景色"，贏回中國市集的標語。不外，他上任后選用的千般舉措，一方面如實好像降本增效，但另一方面也將影響保時捷車主對保時捷品牌的認可。比如繁密門店關閉，勢必會給保時捷車主后續的維修、退換等奇跡帶來一定的未便，也將影響品牌的高端形象。車主干系福利、步履的取消，更將影響車主對保時捷品牌的粘性。

裁人、關店、削減車主福利 …… 大變革之后，保時捷中國能詭辯期贏回中國市集？就怕不會那么容易。

本文來自微信公眾號：新浪科技 （ID：techsina）開yun體育網，作家：張俊