2024年的比亞迪，不錯說是斬獲了一張特殊出色的收貨單，全年銷量沖破了400萬臺。然則比亞迪也曾有一個特殊難的硬骨頭要啃，那即是沖破20萬以上的中高端商場。不但方程豹、騰勢和仰望三大高端品牌同期發力，比亞迪的主品牌也在試圖沖破20萬的“天花板”，這一重負就落到了漢和唐兩款比亞迪的“功勛”旗艦車型上。

近日，漢和唐的升級版車型——漢L和唐L雙雙流露，它們將與原本的漢和唐造成組合車型，共同向20萬以上的價位發起沖擊，能否沖破20萬的“天花板”呢？今天我們一談來看一下。

1.比亞迪漢L

亮點：單電機最大功率可達500kW

這是一款定位比現在的漢更高的車型，它不但有全新的外不雅，而且也會同期引入現在比亞迪旗下的最新工夫，比喻第五代的DM插混工夫、自研的高階智駕等等。

漢L的車身尺寸為5050/1960/1505mm，軸距為 2970mm。它的外不雅野心在王朝網的經典野心說話的基礎上，加入了更多立異的元素。前臉與世俗版的漢一樣，繼承了修長的前大燈意會中央鍍鉻飾條的野心，何況繼承更具動感的溜背線條，側面加上了一條從翼子板橫貫至前排門把手的飾條，同期門把手作念成了蔭藏式，保障杠也換上了更前鋒的造型。最具有辨識度的地方，是C柱的飛鏢造型鍍鉻諱飾野心。

現在官方尚未公開漢L的內飾野心。證明現在的諜照，漢L的座艙野心，將會變得愈加勤儉。懸浮式的狀貌，搭配可旋轉的懸浮中控屏也曾會是其主打野心，同期場合盤繼承更暢通的三輻式造型，中控臺下方仍然會保留普遍的實體按鍵野心，以裁汰大部分東談主的使用門檻。

能源方面，漢L也將會帶有插混版和純電版兩種。其中，插混版將搭載最新的第五代DM-i系統，繼承115kW的1.5T混動專用發動機，電機最大功率為200kW，純電續航將帶有145km和170km兩種版塊；而純電版車型將會帶有單電機、雙電機兩種版塊，其中單電機最大功率可達500kW，雙電機的前后電機最大功率別離為230kW、580kW，性能方面將有大幅度的晉升，同期有望搭載新一代的刀片電板，以及“天使之眼”高階智駕系統

2.比亞迪唐L

亮點：前麥弗遜+后五連桿+云輦-C

當作全新的王朝網家眷旗艦SUV，唐L雷同將與漢L一樣，與現金的唐同堂銷售。除了高階智駕、新插混系統、新平臺的工夫引入以外，它還會帶有無東談主機建設的版塊，以拓展更多的使用場景。

唐L的野心也繼承了和漢L訪佛的作風，比擬起現金唐的流露線條，它的造型愈加具有科技感。前臉繼承了封鎖式的造型，搭配橫貫車頭的特有飾條和日行燈修飾，大燈繼承了分容顏的造型，同期保障杠上留有深廣尺寸的散熱口。同期在工信部的呈報圖上，唐L的車頂配備了一顆激光雷達，標明其將搭載高階智駕功能。側面繼承了封鎖式的輪圈，何況在前排車門上帶有很具有立體感的L型腰線修飾造型。

證明唐L的內飾諜照，唐L的內飾野心作風與漢L訪佛，然則里面將愈加神圣，實體按鍵的數目相較之下較少，同期帶有大面積的皮質包裹，配備了雙無線充電槽。另外，二排座椅將帶有副駕的雇主鍵功能，以至還會有雙頹落座椅的二排野心。

能源方面，新車將會繼承全新的e平臺3.0工夫，并雷同引入第五代的DM-i插混系統，其中，發動機雷同為1.5T發動機，最大功率為115kW，并帶有單電機、雙電機兩種版塊，兩個電機的最大功率均為200kW，純電續航為125km；另外，新車也會有純電動版塊，并分為單電機、雙電機版塊，其中單電機功率為500kW、雙電機的前后電機功率別離為230kW、580kW。懸架方面，唐L將繼承前麥弗遜+后五連桿懸架，何況會配備云輦-C系統。

小結

不錯說，兩款全新的旗艦，在保留了家眷式的野心基礎上，王人進行了大幅升級開云體育(中國)官方網站，包括自研的高階智駕、DM5.0插混系統、大幅度加強的能源，這使得漢L、唐L將會成為比亞迪品牌歷史上性能最強的旗艦車型組合。要是它們或者有一個極具競爭力的價錢的話，服氣會有很大的幾率成為爆款車型。你看好它們的將來嗎？