不啻于銷量沿途長虹，零跑汽車還在加大產物攻勢，抓續蓄力。

本年以來，繼零跑B10、2026款零跑C10、2026款零跑C16接續上市，7月10日，2026款零跑C11也煥新登場。

全新C11在造型蓄意、智能座艙、續航性能、贊助駕駛、駕控體驗及安全基因六大維度殺青全面沖破，有超110項重磅升級，價值進步超4萬元；同期，新車加量不漲價，商場指點價14.98萬-16.58萬元。

2021年，零跑C11上市，被看作信得過拉開零跑汽車品性化、限度化發展的序幕。在C11之前，不管是極具實驗性的“小轎跑“零跑S01，還是初學級產物零跑T03，齊過于小眾，零跑汽車在繁密造車新勢力中也不顯山不露珠。

自零跑C11切入最主流的SUV商場，其趕快起量，于今累計銷量已沖破25萬輛。在零跑C11抓續走高，以及產物矩陣不停豐富的鞭策下，零跑汽車銷量沿途水長船高。本年上半年，零跑汽車以22.17萬輛的收獲，摘得造車新勢力半程銷量榜首；3-6月更連氣兒登頂月銷榜，增長勢頭剛勁。

而全新C11的登場，將進一步自若零跑汽車的上風地位。聚焦新車，其以“六維進階”回報用戶期待：在延續經典當然科技好意思學蓄意理念的基礎上，通過造型、座艙、續航、智駕、駕控、安全六大畛域的全面升級，將“越級舒享”推向新高度。

造型方面，全新C11的造型蓄意延續零跑“科技當然好意思學”中樞緒念，放棄冗余蓄意，將空氣能源學與優雅姿態深度交融。俯沖式車頭蓄意銜尾主動閉合式進氣格柵，助力殺青0.28Cd超低風阻通盤；車身線條如風的軌跡，勾畫出微小優雅與蓄勢待發的雙重氣質；30°黃金溜背角度靈感取自競速自行車手的背部姿態，既保證后排頭部空間，又強化了動態視覺的判辨感。

座艙方面，全新C11內飾全體造型煥新為眷屬式最新蓄意，從簡但不失豪華感。Nappa環保真皮座椅選擇北好意思五大湖區優質牛皮，經由40余說念工序鞣制，兼具柔滑觸感與耐磨性。尤加利木紋飾件以斜切工藝呈現自然肌理，銜尾天鵝絨置物面板的邃密觸感，讓每一次觸碰齊成為享受。

中控區域升級為17.3英寸懸浮式超清屏，2.8K分離率與6mm超窄邊框帶來千里浸式視覺體驗。下方16.3L超大鏤空儲物空間鑲嵌柔光照明燈，兼顧實用性與慶典感。環繞式256色瀑布流光氛圍燈可隨音樂律動變換，銜尾糾合式電動蔭藏出風口與智能香氛系統，構建起“視、聽、觸、嗅”四維感官空間。

全新C11還搭載高通驍龍SA8295P旗艦芯片，啟動Leapmotor OS 4.0 Plus交互系統，領有60英寸AR-HUD，亮度高達16000nit，強光環境下依舊了了可見，畫質邃密可殺青與履行環境的AR交融，提供車速時勢、AR時勢、輿圖時勢三種智能場景時勢，目田切換，無需折腰檢察樣子，顯赫進步駕駛安全性與方便性。此外，全新C11還搭載10.25英寸全液晶樣子以及17.3英寸懸浮式超清中控屏，銜尾60英寸AR-HUD，構建三維交互界面，帶來智能出行新體驗。

續航方面，全新C11延續純電與增程雙能源版塊。純電車型搭載81.9kWh大容量電板，CLTC續航進步至640km，并標配全域800V高壓碳化硅快充平臺，30%-80% SOC最快充電時候僅需18分鐘，百公里電耗低至14.4kWh。增程版則選擇全新一代1.5L增程能源系統，CLTC純電續航300km，銜尾47L油箱容積，CLTC概述續航達1220km，透頂遺棄用戶的里程震驚。

智駕方面，全新C11領有28個智能感知硬件與高通8650芯片組合，可殺青高速領航贊助、通勤領航贊助、停車贊助等27項贊助駕駛功能。并搭載端到端大模子贊助駕駛，可符合更復雜的場景，更可在異日升級到“車位到車位”的贊助駕駛功能。

駕控方面，全新C11選擇前雙叉臂后五連桿零丁懸架，歷經三輪精細底盤調校與近300組減振器決策優化，銜尾FSD可變阻尼減振器，殺青顫動路面知足性進步50%以上，高速過彎側傾約束小于3°。同期，新車搭載自研800V高壓SIC四合一電驅，分量僅75kg，峰值功率220kW，峰值扭矩360N·m，百公里加快最快6.1秒。

安全方面，全新C11車身高強度鋼占比達81.9%，熱成型鋼占比23.37%，選擇TWB一陣勢熱成型地板梁與2000MPa熱成型材料，構建起“鎧甲級”被迫督察。同期，CTC2.0 Plus電板底盤一體化本領進步扭轉剛度15.5%，銜尾AI云會診+AI BMS大數據智能電板科罰系統開云體育(中國)官方網站，殺青熱失控后48小時不活氣、不爆炸的安全保險。此外，全新C11搭載零跑自研LMC一體化暢通交融規矩本領，或者在120公里時速爆胎、濕溜冰雪路面、高速過彎等極點情況下保抓車身踏實，大大提高駕駛安全性。(中國經濟網記者 郭躍)