日前，聚積上曝光了全新五菱宏光 MINI EV 三門(mén)版實(shí)車，新車基于天輿架構(gòu) S 平臺(tái)打造體育游戲app平臺(tái)，定位小型電動(dòng)車，此前聚積上曾曝光過(guò)五門(mén)版實(shí)車，三門(mén)版與五門(mén)版車頭與車尾的打算均保捏一致，在車門(mén)與車頂?shù)拇蛩銊t大有不同。

外不雅方面，全新五菱宏光 MINI EV 三門(mén)版與現(xiàn)金車型淺近的打作為風(fēng)大有不同，新款吸收了愈加清脆 Q 萌的外不雅造型，前臉打算接近五菱繽果，大燈為清脆的四邊形概述，里面帶有環(huán)形光帶，視覺(jué)惡果風(fēng)雅。

從側(cè)面看，新車仍是吸收兩排座椅布局，前排車門(mén)的尺寸變大，簡(jiǎn)短后排乘客的收支，此外，后排還有一個(gè)大尺寸的車窗，提供了可以的后排視線。車身尺寸也與五門(mén)版保捏一致，長(zhǎng)寬高辨認(rèn)為 3256/1510/1578mm，軸距為 2190mm，相較現(xiàn)金車型有所種植。

參考此前曝光的五門(mén)版車型，瞻望三門(mén)版也將保捏一致，新車內(nèi)飾連接了 2024 款車型的打算想路，配備有懸浮式中控屏和儀容盤(pán)，換擋形勢(shì)為旋鈕式，空調(diào)出風(fēng)口造型改為圓形。

五菱宏光 MINI EV 雖是一臺(tái)小型汽車，其應(yīng)用"機(jī)械空間最小化、乘坐空間最大化"的打算理念，有著可以的空間進(jìn)展，后排座椅撐捏純平放倒，使得車尾空間最大可達(dá) 741 升，簡(jiǎn)短舍棄大件物品。

能源方面，搭載最大功率為 30 千瓦的電動(dòng)機(jī)，匹配磷酸鐵鋰電板，最高車速為 100 公里每小時(shí)。搭載容量為 16.2 千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電板組，CLTC 工況續(xù)航里程為 205 公里。

五菱宏光 MINIEV 自上市以來(lái)等于好多東說(shuō)念主城區(qū)代步的最終選擇，而此次曝光的車型追想了經(jīng)典的三門(mén)四座布局，你更心愛(ài)更實(shí)用的五門(mén)版如故經(jīng)典個(gè)性的三門(mén)版呢？

— The ? End —