“東風(fēng)納米，是咱們深切意會(huì)產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)、勤勉把抓市集需求作出的計(jì)謀聘用，是掃尾東風(fēng)集團(tuán)2025年產(chǎn)銷100萬(wàn)輛新動(dòng)力汽車的進(jìn)犯力量。”東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司黨委常委、副總司理陳昊8月23日在東風(fēng)納米品牌發(fā)布時(shí)如是說(shuō)到。

固然，東風(fēng)納米對(duì)東風(fēng)集團(tuán)的計(jì)謀發(fā)展起要道性作用。一方面，東風(fēng)納米是繼嵐圖、猛士、eπ之后東風(fēng)集團(tuán)的又一純電品牌。而東風(fēng)納米品牌的到來(lái)，也意味著東風(fēng)集團(tuán)補(bǔ)王人了新動(dòng)力計(jì)謀邦畿。其中，猛士品牌負(fù)責(zé)豪華電動(dòng)越野市集，嵐圖品牌負(fù)責(zé)高端新動(dòng)力市集，而東風(fēng)納米則不錯(cuò)兼顧泛泛代步車市集。

另一方面，國(guó)民純電車市集無(wú)疑是一大市集。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)敗露，2022年中國(guó)純電小車?yán)塾?jì)銷量為109.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.4%，占新動(dòng)力汽車市集總份額的19.3%。在這個(gè)趨勢(shì)下，東風(fēng)納米應(yīng)時(shí)而生，市集契機(jī)照舊比擬大的。

與此同期，東風(fēng)納米這次品牌發(fā)布，還帶來(lái)了量子架構(gòu)3號(hào)平臺(tái)，并全球首秀了納米01。具體究竟奈何？小編不妨一全部來(lái)。

定位國(guó)民純電專科品牌，為好意思好生計(jì)而來(lái)

東風(fēng)納米品牌定位國(guó)民純電專科品牌，愿景是掃尾每個(gè)東談主的好意思好出行夢(mèng)念念，能創(chuàng)造靈動(dòng)、詳盡、朝氣的品牌價(jià)值，可主要隱匿家庭出游、市區(qū)代步、個(gè)東談主通勤、接送孩子以及親友搪塞等場(chǎng)景。東風(fēng)納米也將與東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)eπ三大居品系列品牌，并推行一體化管制，釀成面向主流市集的“東風(fēng)”品牌。

關(guān)于東風(fēng)納米品牌，東風(fēng)納米總司理陳萌還詮釋到，“咱們的品牌愚弄戶需求而生，他們?cè)敱M前衛(wèi)、喜愛(ài)生計(jì)，他們對(duì)車的需求亦然如斯，科技化、前衛(wèi)化、搪塞化一經(jīng)是新常態(tài)。與用戶共創(chuàng)，以極致匠心，創(chuàng)造極致體驗(yàn)。這恰是東風(fēng)納米的精神，以極致，向好意思好生計(jì)致意。”

不難發(fā)現(xiàn)，東風(fēng)納米倡導(dǎo)以極致，向好意思好生計(jì)致意。而策動(dòng)群體則是那些喜愛(ài)生計(jì)，追求科技化、前衛(wèi)化、搪塞化的群體。淌若你是一位可愛(ài)精心經(jīng)餬口計(jì)，懂得發(fā)現(xiàn)生計(jì)中的好意思，并善于創(chuàng)造好意思好的一又友，那么東風(fēng)納米與你的追求是一致的，不妨關(guān)懷一下東風(fēng)納米，說(shuō)不定還能參與共創(chuàng)好意思好生計(jì)。

把用戶放在心中，以用戶為中心，與用戶共創(chuàng)好意思好生計(jì)，這是東風(fēng)納米一直在抒發(fā)的理念。以至這些理念在品牌標(biāo)志“NAMMI”中也有體現(xiàn)，最流露的即是東風(fēng)納米將代表用戶的“M”（Me）置于“NAMI”（納米）中間，正值展現(xiàn)了這些理念。

納米01全球首秀，量子架構(gòu)3號(hào)平臺(tái)賦能

仍銘刻兩年前，東風(fēng)集團(tuán)發(fā)布“東方風(fēng)起”策動(dòng)，示意要推動(dòng)?xùn)|風(fēng)公司向科技型企業(yè)轉(zhuǎn)型，開(kāi)啟改變轉(zhuǎn)型發(fā)展。如今，也能感受到東風(fēng)公司有很大的轉(zhuǎn)動(dòng)，包括這次發(fā)布會(huì)的陣勢(shì)，也比擬改變，通過(guò)場(chǎng)景化以及引入成都當(dāng)?shù)靥厣茇埫葘殻⑼ㄟ^(guò)一問(wèn)一答的陣勢(shì)，明晰先容了架構(gòu)以及居品特色。

同期不錯(cuò)看到，在“東方風(fēng)起”策動(dòng)相通下，東風(fēng)公司放蕩股東品牌、平臺(tái)、整車商品布局發(fā)展，現(xiàn)在已推出了M TECH猛士架構(gòu)、東風(fēng)量子架構(gòu)、DSMA節(jié)能架構(gòu)三大平臺(tái)。其中，量子架構(gòu)3號(hào)平臺(tái)，則是國(guó)民純電專屬的架構(gòu)，專為東風(fēng)納米而來(lái)。除了量子架構(gòu)3號(hào)平臺(tái)以外，該平臺(tái)下的首款居品納米01也迎來(lái)了全球首秀。

這個(gè)架構(gòu)下的納米01，在空間、安全、能效以及智控四大鴻溝的上風(fēng)會(huì)比擬流露。在空間方面，該平臺(tái)具備短前后懸策畫，保證了大空間，能一鍵秒變雙東談主床，讓家庭出游不錯(cuò)紕漏露營(yíng)，也不錯(cuò)四肢午休的陣勢(shì)。另外，它還有首創(chuàng)的抽屜式儲(chǔ)物格，在空間智商方面無(wú)謂馳念。

在安全方面，這個(gè)架構(gòu)下的居品又有著更高鋼度車身結(jié)構(gòu)，電板還可掃尾毫秒級(jí)主動(dòng)斷電。而在能效方面，該架構(gòu)下還有全球草創(chuàng)的馬赫E“十合一”電驅(qū)系統(tǒng)，百公里能耗可低至11kW·h。在智控方面，則能通過(guò)硬件、軟件層面一體化打造智控、智能座艙、智能駕駛、智能溫控、智能電控等等，都比擬智能。

本色上，量子架構(gòu)3號(hào)平臺(tái)還有同級(jí)惟一的三大科技儲(chǔ)備，比如輪轂電機(jī)、固態(tài)電板以及超等快充本領(lǐng)，這些都是同級(jí)車型不具備的。如輪轂電機(jī)，與百萬(wàn)級(jí)豪車旨趣一樣，是褊狹路況下的掉頭神器。再比如，搭載固態(tài)電板亦然同級(jí)僅有，續(xù)航里程擢升了1.4倍，同期還有超等快充本領(lǐng)，可8分鐘補(bǔ)能200km。

汽車網(wǎng)評(píng)：專注度決定了奏效的概率

此外，納米01還有避諱式門把手、無(wú)框車門、外放電功能、L2級(jí)駕駛扶持功能等等，可謂一款佳構(gòu)小車。但至于車身尺寸、續(xù)航等信息，現(xiàn)在仍無(wú)從獲知。另外，從微型純電車的定位來(lái)看，納米01將會(huì)與海鷗、繽果等車型釀成競(jìng)爭(zhēng)。海鷗現(xiàn)在率領(lǐng)價(jià)區(qū)間為7.38-8.98萬(wàn)元，繽果的率領(lǐng)價(jià)區(qū)間為5.98-8.48萬(wàn)元，納米BOX的率領(lǐng)價(jià)區(qū)間為4.87-7.47萬(wàn)元。那么，納米01最終的價(jià)錢又會(huì)是若干呢？公共不妨期待一下。

從整個(gè)這個(gè)詞品牌的定位來(lái)說(shuō)體育游戲app平臺(tái)，專注于國(guó)民純電車市集，隱匿家庭出游、市區(qū)代步、個(gè)東談主通勤、接送孩子以及親友搪塞等場(chǎng)景，也就意味東風(fēng)納米的居品價(jià)錢不會(huì)很高，所以好價(jià)的佳構(gòu)小車，讓更多東談主買得起電車。另一方面，東風(fēng)納米在國(guó)民純電車?guó)櫆系膶？菩砸簿透鼜?qiáng)，別的品牌僅僅推出一款國(guó)民小車，但東風(fēng)納米只專注于該市集，意在為公共提供更親民、更詳盡的居品。專注度越高，所能奏效的概率也就更高。